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压配式实心轮胎引见
页面更新工夫:2014-08-12 13:21

      

钢圈压配式实心轮胎接纳先辈的生产工艺,完整处理了橡胶与钢圈之间的粘合,从而包管了橡胶与钢圈的粘合强力。轮胎的配方科学公道,强度高,耐扯破,合适重载远距离利用的各类产业车辆。
    与不异外形尺寸的充气轮胎和充气轮胎轮辋式实心轮胎比拟,钢圈压配式实心轮胎的承载才能高许多,在低速的状况下,负荷才能以至会提高许多倍。而在不异负荷下,钢圈压配式实心轮胎的尺寸则要小许多,如许可以低落车辆重心,提高车辆的稳定性和安全性,也可以满意很多车辆对轮胎尺寸的要求。
 
    钢圈压配式实心轮胎次要用于前移式叉车,同时也利用于许多专业的产业车辆如筑路机器车辆、建筑机械车辆等。
 
    公司既能够消费有斑纹的(TR),也能够消费无斑纹的(SM)钢圈压配式实心轮胎。
 
    有斑纹(TR)次要是供给优良的牵引力,同时轮胎的抓出力也很好,车辆承载才能大。
 
    无斑纹(SM)光面轮胎是专门用于拖车等产业车辆的非自动轮、产业装备上的支持托辊以及制止轮胎压痕的场合,如筑路车辆、机械设备等。因为光面轮胎无横向和纵向斑纹,以是轮胎的转动阻力小,对外力形成的崩花裂口和掉块优于有斑纹轮胎。
 

压配式实心轮胎


 
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